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高速公路取料破坏资源
高速公路取料破坏资源
高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 百度文库
挖损主要指高速公路建设过程中取土场和施工便道对土地的破坏。 挖损破坏了土壤结构，改变了土壤养分的初始条件，而且增加了水土及养分流失的机会。 压占主要指高速公路建 2023年7月14日 为修高铁强制取土破坏农田？ 法院：违法！ 齐鲁壹点 18:58 记者 刘一诺 实习生 徐晨曦 7月14日上午，山东省高级人民法院（以下简称“山东高院”） 为修高铁强制取土破坏农田？法院：违法！
政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院
2024年3月15日 本案是一起因高速公路建设，强制取土破坏基本农田的典型案例。 国家实行永久基本农田保护制度。 任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。 发展经济、建 高速公路建设水力侵蚀主要是由于开挖路堑和 桥梁基础、填筑路基、桥梁施工、路面排水系统及路 基防护等工程的施工, 以及取弃土、采石采砂、修筑 施工便道和临时设施等活动, 高速公路建设水土流失分析及水土保持研究 百度文库
浅谈高速公路建设对环境的影响和应对措施百度文库
公路工程建设对土地的影响分为路基和料场占压土地、取土石方挖毁土地、施工临时占用土地等。 永久性的占压的土地将丧失其原有的功能,对整体的土地生产力产生一定的影响，而 2020年8月24日 “《中华人民共和国公路法》第四十七条规定：‘在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆 是公路项目方拖延赔偿，还是矿权方要价过高？新华网
高速公路取土场设计原则与措施研究 百度学术
高速公路取土场设计原则与措施研究 取土 (石,料)场作为高速公路的附属工程,在设计及施工中往往得不到足够的重视根据新水土保持法及开发建设项目水土保持技术规范等对建设项 2020年4月23日 有效保护和合理利用国土资源 收集表土12万立方米 惠清高速起于惠州市龙门县，终于清远市清新区，全长12528公里，全线采用双向六车道建设标准，计划2020 “弃土”也有大用处！惠清高速表土资源100%再利用 广东省
省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路 三穗至施秉段取料场
2022年3月18日 省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段取料场渣场变更水土保持方案补充报告书的批复 贵州三施高速公路建设有限公司:你公司《关于〈贵州省天柱 2016年4月4日 研究明确了表土剥离技术的定义和优点，简要说明了前郭县高速公路取土场表土剥离工程的技术要点，并取土化验，结果表明可以安全复垦。 中图分类 高速公路取土场表土剥离工程技术要点 豆丁网
隧道洞渣在建筑材料中的资源化综合利用研究进展 参考网
2020年9月12日 隧道洞渣是隧道开挖过程中的必然产物，众多隧道工程建设势必会产生大量洞渣，如何资源化利用这些洞渣成为科研和工程中普遍关心的问题。 隧道洞渣是一种可利用的资源，这是国内外公认的观点。 吴志俊等 [2]在忻州至阜平高速公路中，针对全线开挖总量 高速路工程取土申请 高速路工程取土申请是指在建设高速公路时，需要从周围环境中取土来填筑路基或者建造桥梁等工程。 这个过程需要进行严格的申请流程，以确保对环境的影响最小化。 1 环境保护 取土过程会对周围环境造成一定的影响，例如破坏植被 高速路工程取土申请 百度文库
【水土保持】公路建设项目取、弃土场，不可弃之不理！施工期
2019年3月26日 公路临时占地引起的水土流失是其施工期的主要环境问题之一。 公路建设期间，大量挖填、搬运土石方，容易造成植被破坏，形成裸露地表，是水土保持工作需要关注的重点。 临时占地包括施工场地、施工便道、取（弃） 土场等，其中，取、弃土场地环境 2024年3月15日 后某高速公路公司与某县公路管理局签订取土场协议，约定取土亩数及取土平均深度、补偿标准等事项。 宋某等承包的基本农田在取土场范围内。 2019年6月，在宋某等未同意相应补偿标准且未同意取土、土地承包权限未到期的情形下，其承包的基本农田遭到强制取土并被破坏，无法继续耕种。政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院
基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究 百度学术
基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究 随着经济的快速发展,重载交通已成为高速公路的主要运输形式,也成为控制路面结构设计,材料设计的关键因素,在此大环境下,沥青路面破坏现象十分严重,原因也很复杂但当以车辙,水损害等为代表的早期破坏现象频频出现 2024年4月3日 新设置的取料场、弃渣场和等级提高的弃渣场，编报了《湄潭至 石阡高速公路取料场、弃渣场变更水土保持方案补充报告书》。变更后：新设置1处取料场占地147公顷，取料量3860万立方 米；21处变更弃渣场总占地10035公顷（新增占地3022公顷），贵州省水利厅关于湄潭至石阡高速公路 取料场、弃渣场变更
超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及 学术参考网
2015年7月6日 超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及 、使用寿命骤减的主要原因。 以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段 拉应力、剪应力验算，并提出修补方案以及防止损坏的措施。 认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水 应力过 2023年12月15日 高速公路沥青面层混合料开裂性能指标试验研究 文章通过低温间接拉伸蠕变试验和路面抗裂性能 (OT)试验对通车年限相同、地理环境相近但不同沥青面层结构的高速公路沥青面层混合料芯样进行了不同角度的试验分析研究，得出了相对应的试验性能指标。 高速公路沥青面层混合料开裂性能指标试验研究 百家号
河南滑县高速公路建设非法取土？官方：正在协商推进复垦方案
2023年10月26日 10月25日下午，新京报记者从滑县高速公路建设指挥部获悉，安罗高速是河南省重大交通工程项目。为确保项目顺利建设，该指挥部严格按照政策编制了取土复垦方案，并报上级主管部门批复。“取土时先剥离表层熟土30厘米，取生土后熟土进行回填达到复垦 环境保护专项施工方案一、工程简况山西省河津至运城高速公路（简称河运高速）是山西省“三纵、十一横、十一环、十一条连接线”高速公路网调整规划之西纵的重要组成部分。路线全长 80373 公里，位于山西省运城市境内，起于河津市，经稷山、万荣、临猗，终于盐湖区；起点设贺家庄枢纽互通 高速公路环境保护专项施工方案资源下载蚂蚁文库
我国公路建设取、弃土场水土保持问题与对策施工
2019年3月27日 2 取、弃土场在公路建设过程中的环境问题 在公路建设过程中，取、弃土场环境管理问题较多，主要体现在以下几个方面： (1)场地数量、位置变更多。 从项目可研到初步设计，再到施工图设计，由于勘察设计深度不断加深，对相关料场运距、材料工程性质 2024年3月15日 后某高速公路公司与某县公路管理局签订取土场协议，约定取土亩数及取土平均深度、补偿标准等事项。 宋某等承包的基本农田在取土场范围内。 2019年6月，在宋某等未同意相应补偿标准且未同意取土、土地承包权限未到期的情形下，其承包的基本农田遭到强制取土并被破坏，无法继续耕种。政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院
交通运输部关于印发资源节约型环境友好型公路水路交通发展
2023年9月21日 为此，交通运输部组织制定《资源节约型、环境友好型公路水路交通发展政策》，明确到2020年资源节约型、环境友好型公路水路交通发展的指导思想、基本方针及主要政策，以指导公路水路交通转变发展方式，加快推进现代交通运输业发展，不断提高“三个 高速公路沥青路面发生早期破坏和损坏的原因分析 关键词 ： 高速公路 ； 沥青路面 ； 原因 ； 分析 中 图分 类 号 ：4 62 7 U 1． 1 高速公路沥青路面直接与大气接触 ， 除承受交通荷 载外 还受 自然 因素 的影 响， 在运 营期 间出现早 期损 坏现象 ， 使 致 高速公路沥青路面发生早期破坏和损坏的原因分析 百度文库
高速公路沥青路面主要早期破坏的现象、原因和预防 百度学术
一,概述 我国高速公路半刚性基层沥青路面的早期破坏有多种形式它们是由多种不同原因引起的1 软土地基沉降 由地基特别是软土地基沉陷引起路面产生很大的不均匀沉陷使路面纵断面产生大的变化在软土地基上的高速公路虽然一般都采用软基处理措施由于 556 给出了沥青混合料低温弯曲试验破坏应变要求。 表556 沥青混合料低温弯曲试验破坏应变技术要求 气候条件与技术指 标技术指标 年极端最低气温 （℃）及气候分区 相应下列气候分区所要求的破坏应变（με） 试 高速公路、一 级公路 二级及二级以 下公路(JTGD502017)最新公路沥青路面设计规范百度文库
破坏公路如何依法处理？三个角度厘清思路进行行政设施
2022年3月1日 从行政角度而言 《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规均已明确规定了对破坏公路的违法行为，可以给予行政处罚，例如，对擅自占用、挖掘公路的，可以给予3万元以下罚款，对于损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施，可以 知乎
政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院
2024年3月15日 后某高速公路公司与某县公路管理局签订取土场协议，约定取土亩数及取土平均深度、补偿标准等事项。 宋某等承包的基本农田在取土场范围内。 2019年6月，在宋某等未同意相应补偿标准且未同意取土、土地承包权限未到期的情形下，其承包的基本农田遭到强制取土并被破坏，无法继续耕种。2022年3月18日 贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段位于黔东南州的 三穗县、镇远县和施秉县境内。2014年3月，省水利厅以“黔 水保函〔2014〕61号”对贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施 秉段水土保持方案予以批复。项目实际建设过程取料场渣场发生省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路 三穗至施秉段取料场
浅谈高速公路水泥砼路面破坏的原因及其防治 百度文库
浅谈高速公路水泥砼路面破坏的原因及其防治3路基填筑过程中，填筑材料以采用强度高、水稳定好、压缩性小的砂性土，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后 摘要：高速公路的建设对沿线造成土地破坏 ，对临时占地复耕是合理利用土地的手段之一，复耕后土地的适宜性需根据土地适宜性影响因素进行分析与评价。本文在建立关于取土场复耕后的土地适宜性评价指标体系基础上，采用模糊可变评价方法对华北 取土场复耕后土地适宜性评价 百度文库
高速公路沥青路面主要早期破坏的现象、原因和预防(摘要) 道
2015年9月13日 高速公路沥青路面主要早期破坏的现象、原因和预防一、概述我国高速公路半刚性基层沥青路面的早期破坏有多种形式，它们是由多种不同原因引起的。1软土地基沉降由地基特别是软土地基沉陷引起路面产生很大的不均匀沉陷。使路面纵断面产生大的变化。2015年7月6日 摘要：水破坏是当前影响高速公路路况，造成高速公路沥青路面破坏的重要因素。 本文根据京秦高速公路中修养护工程中所积累的经验，简单的介绍以一下水破坏的表现形态，形成原因及防治措施。 高速公路沥青路面表面层受雨水和车轮辗压的作用，容易出 浅谈高速公路沥青路面水破坏的原因及防治措施 学术参考网
浅析高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺 百度学术
浅析高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺 来自 百度文库 喜欢 0 阅读量： 45 作者： 田远超，张远静 展开 摘要： 沥青路面和传统的混凝土路面相比具有很多发展优势,但是沥青路面在使用过程中会因各种原因出现网裂现象,如果得不到及时的 在高速公路施工过程中，由于植被破坏和生物环境隔离，自然群落会出现不健康的演替，从而对野生动物生存环境造成破坏，严重影响生态多样性。 一般来说，高速公路施工造成的生态多样性影响包括噪声、通道阻隔、运营灯光、植被破坏等，具体如表2所示。高速公路施工项目对周围生态环境的影响评价与建议百度文库
高速公路取土场设计原则与措施研究 百度学术
高速公路取土场设计原则与措施研究 取土 (石,料)场作为高速公路的附属工程,在设计及施工中往往得不到足够的重视根据新水土保持法及开发建设项目水土保持技术规范等对建设项目取土 (石,料)场提出的严格要求,对取土场选址,截排水措施及植被恢复措施等 2021年12月1日 新乡辉县市融盛高速公路建设有限公司非法采矿案。 新乡融盛高速公路建设有限公司无视生态环境保护禁令，修建新晋高速项目取土过程中，在辉县市黄水乡白甘泉村2处点位开挖山体非法采矿，严重破坏南太行山脉周边重要生态环境。河南公开通报10起新增矿产资源违法违规案件澎湃号媒体
市自然资源和规划局召开高速“13445”工程取土选址工作推进会
2023年2月27日 2月24日，市自然资源和规划局召开高速“13445”工程取土选址工作推进会。 市人大常委会副主任、市自然资源和规划局党组书记、局长刘林波主持会议并讲话。 相关科室及县（市、区）局负责人参加会议。 会议通报了许昌市绕城高速公路、焦作至平顶山高速 2021年9月7日 京新高速施工时，全体施工人员像爱护自己的眼睛一样，保护这里的生态环境，把京新高速建成了一条绿色环保的高速公路。 一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路——（北）京新（疆）高速公路（以下简称京新高速），国家公路网 京新高速：黄沙戈壁中的绿色飘带新华网
公路养护网：高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析
2017年7月6日 我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式，也是由多种不同原因引起的，其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。 一、高速公路路面破坏的特征及成因 引起高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的早期破坏有多种原 2023年10月26日 10月25日下午，新京报记者从滑县高速公路建设指挥部获悉，安罗高速是河南省重大交通工程项目。为确保项目顺利建设，该指挥部严格按照政策编制了取土复垦方案，并报上级主管部门批复。“取土时先剥离表层熟土30厘米，取生土后熟土进行回填达到复垦 河南滑县高速公路建设非法取土？官方：正在协商推进复垦方案
洞渣是否属于国家资源百度知道
离婚,交通事故 法律分析：不属于国家资源，属于市政工程。 洞渣在工程中普遍指，在某些隧道项目中开挖出来的石料废渣，属于必须废弃或抛弃的物体。 洞渣由于其强度，可以做为回填料使用，所以大部分隧道项目会将此类材料作为废物利用的 1施工项目对周围生态环境的影响 通常，高速公路的施工技术要求较高，且施工周期较长，在建设过程中的开挖填筑及取土、弃土等都不可避免地对周围生态环境造成一定的影响，包括植被、生物多样性、水文、土质、空气等方面的影响。 高速公路的建设不仅 高速公路施工项目对周围生态环境的影响评价与建议百度文库
高速公路建设水土流失分析及水土保持研究 百度文库
高速公路建设水力侵蚀主要是由于开挖路堑和 桥梁基础、填筑路基、桥梁施工、路面排水系统及路 基防护等工程的施工, 以及取弃土、采石采砂、修筑 施工便道和临时设施等活动, 人为破坏原地貌平衡 后出现大面积的裸露地表在降雨作用下产生的水土 资源的破坏湖南长株高速公路施工组织设计章工程概况一,工程简介湖南省长沙至株洲高速公路起于长沙县黄花镇,与长永高速公路相接,经榔梨,干杉,黄兴,跳马,云田,龙头铺,终于株洲市石峰区,设田心互通跨莲易公路,与响田路顺接,主线起讫桩号为K1,600K3,咨信网湖南长株高速公路施工组织设计说明doc资源下载咨信网
省水利厅关于兴义环城高速公路（弃渣场、 取料场）变更水土
2023年5月17日 面积578公顷，取料量2570万立方米。二、水土保持方案总体意见 （一）基本同意弃渣场、取料场变更水土保持评价结论。（二）基本同意弃渣场、取料场选址及水土保持措施现状评 价结论。（三）基本同意弃渣场、取料场补充水土保持措施安排 2017年5月8日 211设计集中取土方案的优点： 1）取土场为永久征地，减轻了施工中与地方征地的协调工作。 2）有利开编制施工方案，组织施工。 3）高速公路红线内的雨水集中后可做为绿化、养护用水，进行二次利用。 212设计集中取土方案的缺点： 1)取土困 浅析高速公路建设中取土场的设置 路桥论文 土木工程网
河南滑县高速公路建设非法取土？官方：正在协商推进复垦方案
2023年10月26日 10月25日下午，新京报记者从滑县高速公路建设指挥部获悉，安罗高速是河南省重大交通工程项目。为确保项目顺利建设，该指挥部严格按照政策编制了取土复垦方案，并报上级主管部门批复。“取土时先剥离表层熟土30厘米，取生土后熟土进行回填达到复垦 高速公路沥青路面早期破坏的原因及对策分析 （一）目前我国高速公路沥青路面出现的早期破坏和损坏高速公路沥青路面的设计使用寿命为15年，如果通车1~3年内就发生严重病害和较大面积损坏，可视为早期破坏。 调研组对我国高速公路沥青路面发生的早期 (整理)高速公路沥青路面早期破坏的原因及对策分析 百度文库
隧道洞渣在建筑材料中的资源化综合利用研究进展 参考网
2020年9月12日 隧道洞渣是隧道开挖过程中的必然产物，众多隧道工程建设势必会产生大量洞渣，如何资源化利用这些洞渣成为科研和工程中普遍关心的问题。 隧道洞渣是一种可利用的资源，这是国内外公认的观点。 吴志俊等 [2]在忻州至阜平高速公路中，针对全线开挖总量 高速路工程取土申请 高速路工程取土申请是指在建设高速公路时，需要从周围环境中取土来填筑路基或者建造桥梁等工程。 这个过程需要进行严格的申请流程，以确保对环境的影响最小化。 1 环境保护 取土过程会对周围环境造成一定的影响，例如破坏植被 高速路工程取土申请 百度文库
【水土保持】公路建设项目取、弃土场，不可弃之不理！施工期
2019年3月26日 公路临时占地引起的水土流失是其施工期的主要环境问题之一。 公路建设期间，大量挖填、搬运土石方，容易造成植被破坏，形成裸露地表，是水土保持工作需要关注的重点。 临时占地包括施工场地、施工便道、取（弃） 土场等，其中，取、弃土场地环境 2024年3月15日 后某高速公路公司与某县公路管理局签订取土场协议，约定取土亩数及取土平均深度、补偿标准等事项。 宋某等承包的基本农田在取土场范围内。 2019年6月，在宋某等未同意相应补偿标准且未同意取土、土地承包权限未到期的情形下，其承包的基本农田遭到强制取土并被破坏，无法继续耕种。政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院
基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究 百度学术
基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究 随着经济的快速发展,重载交通已成为高速公路的主要运输形式,也成为控制路面结构设计,材料设计的关键因素,在此大环境下,沥青路面破坏现象十分严重,原因也很复杂但当以车辙,水损害等为代表的早期破坏现象频频出现 2024年4月3日 新设置的取料场、弃渣场和等级提高的弃渣场，编报了《湄潭至 石阡高速公路取料场、弃渣场变更水土保持方案补充报告书》。变更后：新设置1处取料场占地147公顷，取料量3860万立方 米；21处变更弃渣场总占地10035公顷（新增占地3022公顷），贵州省水利厅关于湄潭至石阡高速公路 取料场、弃渣场变更
超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及 学术参考网
2015年7月6日 超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及 、使用寿命骤减的主要原因。 以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段 拉应力、剪应力验算，并提出修补方案以及防止损坏的措施。 认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水 应力过 2023年12月15日 高速公路沥青面层混合料开裂性能指标试验研究 文章通过低温间接拉伸蠕变试验和路面抗裂性能 (OT)试验对通车年限相同、地理环境相近但不同沥青面层结构的高速公路沥青面层混合料芯样进行了不同角度的试验分析研究，得出了相对应的试验性能指标。 高速公路沥青面层混合料开裂性能指标试验研究 百家号
河南滑县高速公路建设非法取土？官方：正在协商推进复垦方案
2023年10月26日 10月25日下午，新京报记者从滑县高速公路建设指挥部获悉，安罗高速是河南省重大交通工程项目。为确保项目顺利建设，该指挥部严格按照政策编制了取土复垦方案，并报上级主管部门批复。“取土时先剥离表层熟土30厘米，取生土后熟土进行回填达到复垦 环境保护专项施工方案一、工程简况山西省河津至运城高速公路（简称河运高速）是山西省“三纵、十一横、十一环、十一条连接线”高速公路网调整规划之西纵的重要组成部分。路线全长 80373 公里，位于山西省运城市境内，起于河津市，经稷山、万荣、临猗，终于盐湖区；起点设贺家庄枢纽互通 高速公路环境保护专项施工方案资源下载蚂蚁文库